我在中国重工的论坛里经常看到有人争论船周期。上升周期到底来没来，是大周期还是小周期，是阿克苏集装箱船还是油轮，争论的不亦乐乎，公说公有理婆说婆有理。其实，我个人认为，这些东西的争论都是永远没有答案的，因为这都是对未来情况的预判。虽然我重仓持有中国重工，但我其实也判定不了未来。但是，有一点是肯定的，现在的订单情况已经好转，新造船的价格也在回升阿克苏集装箱动态，造船行业的境遇无疑要比此前好很多。可是中国重工的股价，却没能跟上这种产业的向好变化，他的股价甚至比此前的股价还低。行业比以前好转了，但股价却比以前还低，这就是我买入的理由。至于说未来的周期是否可以持续，我个人只能是边走边看。目前由于大盘指数的低迷，中国重工的股价也随大盘指数下跌而下跌，指数处于低位中国重工的股价也处于低位阿克苏集装箱动态。那么如果指数回升，而造船行业现在有不断的好消息，则中国重工逆势下跌的可能性很小。如果未来一年，指数回到3300点以上，重工回到4.8元以上的可能性就很大。而现在买入这就是年化20%的收益了。
投资股票，明天是否能赚一个涨停板并不重要，因为如果没有确定性作为基础，你就不敢重仓买入。所以重要的是，哪一只股票大概率可以在一年内涨10%，这样你可以重仓买入甚至融资，而这才是获得高收益的办法。我在中国重工的论坛里经常看到有人争论船周期。上升周期到底来没来是大周期还是小周期是阿克苏集装箱船还是油轮争论的不亦乐乎
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